中国物流取采购结合会今天(18日)发布本年一季度冷链物流运转数据。正在促消费等政策的带动下，冷链物流需求稳中有升，全体运转连结增加势头。本年一季度，冷链物流总额为2。21万亿元，同比增加4。0%。一季度，冷链物流总收入为136元，同比增加3。9%。中国物流取采购结合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣：生鲜电商、产地曲发，包罗我们立即零售这三个方面成长很快，背后就表现了我们冷链物流的主要的支持感化。跟着气候逐步转暖，生鲜农产物逐步进入消费旺季，果蔬、乳品、速冻食物等产物销量估计将有所提拔，叠加假期消费的带动感化，估计二季度冷链物流需求将会持续提拔，增速较客岁同期继续加速，市场规模无望持续扩大。正在山东济南的银座配送冷链园区内，记者留意到，每全国战书五点到晚上八点，城市有几十辆冷藏配送车正在这里进进出出，将产地蔬菜等产物集采到这里，分拣、包拆后再同一对周边商超进行配送。企业担任人告诉记者，餐饮消费的活跃，间接带动了他们配送营业的增加。本年1-4月份，这个园区整个冷链配送量同比增加跨越13%。正在园区旁边，一个总投资两个多亿元的国度沉点项目库正正在严重地扶植中。专家暗示，到具备质量检测、地方厨房等多种功能，这也是高尺度扶植新型冷库根本设备的成长标的目的。从资金投入来看，正在国度及处所出台相关政策的指导以及市场需求的驱动下，冷库根本设备扶植本年以来连结不变增加的势头。本年一季度，冷库项目资金投入为87。46亿元，同比增加9。42%。别的，国度层面持续对新购新能源城市冷链配送车辆进行补助，新能源冷藏车销量连结高速增加。一季度新能源冷藏车销量为2969辆，同比增加71。03%，新能源冷藏车市场渗入率为27%，同比提高10个百分点。跟着我国跨境物畅通道的持续优化，以生果、牛肉、生鲜海产物为代表的跨境冷链运输也日趋活跃。空中曲航、“班列+冷链”等运输模式，正正在将越来越多的国外优良农产物带到我国消费者的餐桌上。正在成都的一家生鲜连锁超市采访时，记者留意到，正在冷藏冷冻区域，来自国外的三文鱼根基上成为占比最高的海鲜食物，不少市平易近都到这里来挑选。可是正在我国的西部内陆城市成都，这种来自深海的三文鱼，鲜度方面能到什么程度呢？超市担任人告诉记者，以前都是要从上海转运到成都，三文鱼的鲜度很难。这一改变呈现的契机是什么呢？正在距离成都双流国际机场仅15分钟车程的东航冷链西部生鲜港，记者找到了谜底。然后送往成都会平易近的餐桌。东航冷链西部生鲜港项目司理 张栋栋：冰鲜三文鱼的加工，其实是一场取时间的竞走，到成都的距离大要有2万公里，航路开通后，港口加工、航路物流，还有终端配送，我们能够做到(最快)48个小时就能让成都本地的居平易近，吃到地球另一端过来的三文鱼。生鲜曲航航路的开通，拉近了智利三文鱼取我国消费者的距离，则让东南亚的榴梿、山竹等生果能够更便利地进入我国市场。进口榴梿从东南亚到成都的运输时长缩短至48小时，这些进口榴梿还被转运分拨至全国各地。就正在本月初，成都至广州、成都至嘉兴两条中老国际班列公铁联运进口榴梿分拨专线正式开通。据成都海关统计，本年一季度，四川生鲜农产物进口继续连结较快增加，此中，冰鲜三文鱼进口值为3。3亿元，同比增加175。1%；鲜虾进口值为8亿元，同比增加1099。3%。记者正在采访中领会到，部额外向型的冷链加工企业正正在积极转向开辟国内市场，而且通过多元化市场的运营策略来应对商业的不确定性，加强合作力。正在山东日照的这家水产物加工企业，记者看到，近百名工人正正在对北极甜虾进行加工功课。解冻、去头、剥壳、拆盒等，所有的功课环节都要正在15摄氏度以下的中进行。企业担任人告诉记者，这里的甜虾每天加工量大要正在100万只，此中有近40万只是卖到国内市场的。做为一家保守的外贸型冷链加工企业，这是过去多年的运营模式。正在当下的商业下，企业一方面积极挖掘东盟、非洲以及其他新兴经济体的商业机遇，别的也起头出力转向开辟国内消费市场。中国物流取采购结合会冷链物流专业委员会的企业查询拜访显示，不少外贸型的会员企业正正在积极通过多元化的运营策略来应对外贸不确定性上升带来的风险。中国物流取采购结合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣：我们良多外贸型的企业也不竭地正在拓展新兴市场，叫多渠道地拓展营业，好比说拉美地域、中东地域包罗东南亚和中亚等，同时我们看到，良多外贸型的企业也不竭加大了正在国内市场的开辟的力度，通过更高质量的产物来满脚国内消费者的需求。